【山　　域】明神岳東稜から主稜
【日　　付】２０１５年０６月０７日
【時　　間】05:10  上高地バスターミナル
　　　　　　05:15  河童橋
　　　　　　05:50  明神館
　　　　　　06:00  信州大・旧養マス試験場
　　　　　　06:25  下宮川二俣
　　　　　　07:10  宮川のコル
　　　　　　08:25  ～  08:40  ヒョウタン池
　　　　　　10:40  ～  10:50  東稜の頭
　　　　　　11:10  ～  11:30  バットレス取り付
　　　　　　11:40  ～  11:55  バットレス上部
　　　　　　12:10  ～  12:15  明神岳主峰
　　　　　　12:35  明神 ２峰
　　　　　　13:05  明神 ４峰
　　　　　　13:30  ４峰と５峰のコル
　　　　　　13:40  ～  13:55  明神 ５峰
　　　　　　14:15  明神５峰西南稜肩の台地テント場
　　　　　　14:25  ～  14:35  これより樹林帯（２５００ｍ付近）
　　　　　　14:50  トラロープ帯上部のコル
　　　　　　15:05  トラロープ帯下部のコル（２２６０ｍ付近）
　　　　　　16:10  ～  16:15  岳沢登山道７号標識
　　　　　　16:40  岳沢登山道入口
　　　　　　16:50  河童橋
　　　　　　16:55  上高地バスターミナル
【メンバー】単独行

（地図や写真をクリックすると大きいのが別ウィンドウで表示されます。でもＩＥは？）
（地図はＧＰＳログではありません。手書きです。）

明神岳東稜を初めて登ったのは２０１１年５月だ。
その時も今回と同様に、単独で上高地から日帰りの山行だったけれど、 前日は上高地・小梨平のテントで寝て夜明け前に出発しているし、 東稜の頭にでる前に嘔吐する程にバテてしまい、 主稜の縦走を続ける力無く、明神岳と前穂高の最低鞍部から奥明神沢を下降して岳沢小屋に降りてしまった。
この小梨平テント発と明神岳主稜の縦走につなげていないと言うことに納得しきれず、今回は、当日朝、沢渡から上高地入りして東稜を登り、主稜を５峰まで縦走して日帰りするという計画で行ってきた。

実は、一週間前にも同ルートに入ってみたが、この時期、沢渡初発バスで上高地入りすると河童橋スタートが７時ぐらいになりとても最終バスまでに上高地に戻って来れないので、ヒョウタン池の手前で打ち切って降りてきた。
なので今日は、沢渡から相乗りタクシーで上高地入りすることにしていたが、この梅雨に近い時期の日曜日の早朝に上高地入りする人は居ないらしく相乗り相手を見つけるのが厳しかった。
それでもなんとか別のタクシー会社のお客と合流させてもらって上高地入りできた。

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相乗りタクシーのおかげで釜トン開門と同時に３台目の車として上高地入りできた。
それでも河童橋周辺には人は居られる。
上高地に泊まりのお客なのでしょうかネ。羨ましいですね。
穂高の稜線はガスがかかっていますが、取れるのを期待して出発します。

前回の残雪期は養マス試験場から雪が残っていて、しかもまだ夜が明けていなかったのでこの支流を見つけるのには気を遣った。
養漁場から「３０分程」というのだけを頼りに下宮川を左岸に沿って登って来た。
この支流に入れば、宮川のコルまでもう径間違いの心配はない。

実際のところ明神４峰東稜と言われてもどの岩稜がどれだかサッパリ分からない。
大きな岩尾根の末端を通過するので、その尾根が 明神４峰東稜 と言うことになる。
テント１つ２つ張れる広さは充分あるが、岩には何枚ものレリーフが填められていて余り気分の良いところではない。
右の写真の中で、左側に一番大きく見えるピークが４峰です。

バットレスの基部で登攀準備をしました。
クライミングシューズに履き替え、Ｂ級ハーネスを付けて、２本のスリングを掛け替えてセルフビレーを取って登っていきます。
残置ハーケンは沢山あります。
写真で見る程、寝ている訳ではありません。
ここのために持ってきたロープ（８ｍｍ x ２０ｍ）や沢山のヌンチャグ、シュリンゲは使いませんでした。

天気が悪い訳ではないのですが、残念ながら前穂高から吊り尾根、奥穂、西穂の稜線はガスが切れてくれません。
長居しても見晴らしは得られそうにないので主稜の縦走に移ります。
この先、私にはもう登攀具は必要ないのでザックを整理します。
と言っても、もしもの時のためにシュリンゲとヌンチャグは１本ずつザックにぶら下げていきます。
勿論ヘルメットは被ったままです。
さあ、誰も居ない明神岳主稜を一人気ままに縦走しましょう。

この５峰で明神岳主稜線の縦走は終わりです。
ここから岳沢登山道７号標識まで 標高差１０００ｍ の下降です。
まあ、足元に見える 河童橋 まで行くのですからその急さ加減も分かるかと思います。
今まではいつも４峰側から下って、左へ這松をトラバースしていましたが、今日は最初から左側を下って這松帯を目指します。
這松帯に届いたら、左手のガレと這松とのコンタクトラインを這松を掴みながら西南稜肩の台地近くまで下降します。
なのでここからは軍手を履きます。そしてヘルメットはもうザックにしまいます。

この先、樹林帯の標高差８００ｍをガマンガマンで下ります。
踏み跡は結構明瞭ですし、ピンクテープも沢山あります。
途中トラロープ帯があります。以外と長いですが、ロープが邪魔で歩きにくいです。
トラロープ帯を過ぎると、真っ直ぐ右側の尾根筋を下りそうになるところが３箇所あります。
最初のところは右へ進まず、左へ背丈程登り返しになっています。
あとの２箇所は、共に、真っ直ぐ尾根筋を進まずに左手の斜面へと下っていきます。
ピンクテープを追いかけていれば、７号標識まで降りてこられます。
ただ、日没にここを下るとピンクテープを追えるかどうか私はちょっと自信ないです。
明るい内に７号標識までは下るようにしましょう。

無事に河童橋まで降りて来れました。
通常、２日掛かる 明神東稜から明神岳主稜 コースを１日で歩いてきた。
この達成感は大きいです。
また登りに来させてもらいます。
今日も楽しい１日をありがとうございました。

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【 日帰りで楽しむ明神岳 】

今回の明神岳東稜の山行で東西南北４つのルートから 明神岳 に日帰りで登ったことになる。

北ルート ～ 2014年05月31日 岳沢奥明神沢 から
　　　　　　　　　　　　　 前穂・明神の最低鞍部
東ルート ～ 2015年06月07日 今回の明神岳東稜
南ルート ～ 2014年09月27日 明神岳５峰西南稜
西ルート ～ 2011年05月21日 岳沢奥明神沢右俣ｂルンゼ

南ルートの時だけ前穂高まで抜けて重太郎新道を下ってきたが、他の北・東・西の３ルートはいずれも明神岳主稜を歩いて降りてきた。

これで日帰りで楽しむ明神岳は一通り終わりと言えるが、まだ他にも歩いてみたいコースはある。
例えば、前穂高から明神岳と主稜縦走（南ルートの逆コース）など、まだ歩く力が残っている歳のあいだに行ってみたい。
そして 奥又白池から明神岳に登って主稜を下山するコース。
これが元々一番行きたいコースだ。
私の場合、登攀具を持たずに行ける、正に極上のトレッキングコースだ。
一日中稜線が見渡せるそんな晴天の日に是非行ってみたい。
ただ、過去の奥又白池からＡ沢を抜けた自分の記録を見るとどう計算しても最終バスに間に合うように上高地まで降りて来られそうにない。
それどころか、日暮れまでに岳沢登山道に辿り着けるかどうかも怪しい。
でも行ってみたい。

【 前穂高北尾根と較べて 】

この明神岳東稜は前穂高北尾根を最低鞍部から登る場合と似ているような気がした。
東稜は、養マス試験場から下宮川谷、上宮川谷を登ってヒョウタン池に出て尾根登りが始まる。
北尾根も、徳沢新村橋から奥又白谷、上奥又白谷と２つの谷を登って北尾根最低鞍部に出て尾根登りが始まる。
そして共に山頂までの標高差６００数十ｍを、前半はブッシュ混じりを、後半は気持ちの良い岩稜を登らせてもらえる。
また、前半のブッシュ混じりに出てくる東稜の第一階段は北尾根の六峰の登りに似ている。
どちらも甲乙付けがたい楽しい尾根だ。
ただ、似てはいるが、大変さで言えば、
・上高地からのアプローチの長さ
・尾根の長さ
・前半のブッシュの濃さ
・岩稜のクライミングの難しさ
どれをとっても前穂高北尾根の方がワンランクもツーランクも上だ。
でも、登り着いた山頂は、北尾根の場合は前穂高というタイミング次第で賑やかな山頂になるが、
東稜の場合は明神岳という静寂が約束された山頂になる。
そして、下山路について言えば、前穂高北尾根の場合は重太郎新道という一般登山道だけれど、
明神岳東稜は５峰までの主稜縦走が待っているしその先の西南稜も踏み跡であって登山道ではない。
山頂からの下山は、明神岳東稜の方がワンランクまたはツーランク上の楽しさが残っている。

明神岳東稜 vs 前穂高北尾根

どちらも私は好きだ。